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2010年6月14日 (月)

インターロック

先週末、開発の進む角インターロックの頭出しを見に行って来ました。

手に取って引き伸ばした時の、その伸縮の大きさに、新鮮さとダイナミックさを感じました。

P1010627

P1010626

インターロックは、走行・ブレーキ時に発生するエンジンの動きや振動を吸収する役割、「縮み」に弱いとされるベローズに比し、繰り返し応力にも耐えられる特性があります。

排気を速やかに、車の馬力に直接関係するチューンナップ部品でもあります。

伸縮率35%を目標とした製造現場での模索は続きます。

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